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| 退渣是铝热熔铸件常见的缺陷之一。炉渣的形成是由熔渣进入焊缝引起的。如果不是所有熔化的金属块或其他金属与钢混合;在铝的热反应中,熔融的炉渣不会在时间内漂浮,在腔中被冲走,并附着在钢轨表面凝固,形成炉渣。在焊接头autometallographic结构是五谷大小粗或不均匀在部分或所有部分,叫饲料五谷。要求焊缝的晶粒尺寸要低于钢轨。如果PD3轨道运输的晶粒尺寸为6,焊缝的晶粒尺寸不应低于5级。轨缝过大,砂箱不放或设置"跑铁"现象,钢水不足,使炉渣不能完全排入腔内,最容易在钢轨上部产生炉渣;静时间不够,反应不完全在浇注时,在腔内继续产生熔渣,由于凝结快,炉渣来不及形成炉渣。沙子的形成是由沙子进入焊缝的类型引起的。如:砂和耐火材料的污垢,持砂材料的一次性坩埚主要是混合氧化铝和硫化锰在钢水。可在焊缝和热影响下产生。与焊接头的凝固结合,强度低于一定的凝固点温度范围,由于收缩应力或加强钢在温度范围内的边界而产生裂纹或断裂。 铝热焊在冷却过程中要产生一定程度的焊接热应力,一般要求邻近焊接时不应有螺栓孔,避免焊接热应力作用在孔内形成裂纹,造成损伤。在列车运行过程中,裂纹的发展扩展,最终导致钢轨断裂。高温区形成的裂缝称为热裂纹。它的表面经常有氧化蓝的颜色。与螺孔焊接一样,尽量通过调整钢轨接缝,以满足焊接钢轨的要求。当有必要的轨道,我们必须切断10〜13mm从两端的轨道,使螺丝孔太靠近铁路接缝,造成隐患。热开裂对焊接头质量的影响,将导致钢轨断裂。过早地取出盒子,使焊接头提前生效。特别是在低温条件下,焊缝受冷刺激,加速收缩,增大收缩应力,形成区域高温热裂纹。过早地取出盒子,使焊接头提前生效。特别是在低温条件下,焊缝受冷刺激,加速收缩,增大收缩应力,形成区域高温热裂纹。
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